TrackNav FMS: ko vozni park postane povezan logistični proces

Večina podjetij danes ve, kje so njihova vozila. Mnogo težje pa je odgovoriti na vprašanja, ki vsakodnevno zaposlujejo disponente in vodje transporta: bo voznik prispel pravočasno, ima še dovolj razpoložljivega delovnega časa, so dokumenti urejeni in ali se plan na terenu sploh izvaja tako, kot je bil zastavljen?

Prav o tem je na webinarju Digitalni Masterclass: Rešitve v praksi govoril Matej Kosaber, ki je predstavil rešitev TrackNav Fleet Management System (FMS) podjetij NavTech in LX Track.

Osrednje sporočilo predstavitve je bilo jasno: sodobni sistem za upravljanje voznega parka ni več zgolj zemljevid z označenimi vozili. Njegova prava vrednost je v povezovanju vozil, voznikov, dokumentov in operativnih procesov v enoten tok informacij.

V času, ko se logistična podjetja soočajo s pomanjkanjem voznikov, pritiskom na stroške in vse večjimi pričakovanji strank glede sprotnih informacij, postaja učinkovito upravljanje voznega parka bistveno širša tema od samega sledenja vozilom.

Od sledenja vozilom do pretoka informacij

Včasih je bila informacija o lokaciji vozila velik korak naprej. Danes je to le en del zgodbe.

Kot je bilo poudarjeno na webinarju, podjetja za kakovostno načrtovanje in odločanje potrebujejo precej širšo sliko. Lokacija vozila sama po sebi ne pove, ali bo dostava opravljena pravočasno, ali ima voznik še dovolj razpoložljivih ur za vožnjo in ali se tura izvaja v skladu z načrtom.

TrackNav FMS združuje štiri ključna področja:

• sledenje vozilom in drugim mobilnim objektom,
• upravljanje delovnega časa voznikov in mobilnih delavcev,
• digitalizacijo dokumentacije in
• podporo TMS procesom in planiranju dela.

Pomembno ni, koliko podatkov imamo, temveč da ti podatki delujejo skupaj.

V praksi namreč največ težav pogosto ne povzročijo velike napake, temveč majhne informacijske vrzeli. Voznik pozabi dokument, vrstni red dostav se spremeni, na poti nastane zastoj ali pa se izkaže, da ima voznik manj razpoložljivega časa, kot je predvidel planer. Takrat postane jasno, zakaj zgolj pogled na lokacijo vozila ni dovolj.

Šele kombinacija podatkov o lokaciji, tahografu, planu poti in stanju izvedbe omogoča zanesljivejšo oceno prihoda ter hitrejše odločanje v operativi.

Manj papirja v kabini, manj prepisovanja v pisarni

Vsak, ki je kdaj sodeloval pri transportnih procesih, pozna situacijo, ko podpisan dokument ostane v vozilu, fotografija poškodbe prispe po elektronski pošti, podatki iz terena pa se kasneje ročno prepisujejo v informacijski sistem.

Pomemben del predstavitve je bil zato namenjen dinamičnim digitalnim formam.

Prek mobilne aplikacije lahko voznik opravi pregled vozila, izpolni poročilo o opravljenem delu, zajame fotografijo, pridobi podpis stranke ali poskenira dokument. Podatki se zajemajo neposredno na mestu dogodka in so takoj na voljo tudi v pisarni.

Prednost takšnega pristopa ni le odprava papirja. Podatki ostanejo strukturirani in jih je mogoče uporabiti za nadaljnjo obdelavo, pripravo dokumentacije ali izmenjavo z ERP in drugimi poslovnimi sistemi.

Dodatna prednost so predizpolnjena polja, saj sistem že pozna številne podatke, kot so datum, ura, lokacija, voznik, vozilo ali številka naročila. Za voznika to pomeni manj tipkanja in manj možnosti za napake, za administracijo pa hitrejšo obdelavo in bolj zanesljive informacije.

Interaktivne ture: manj ugibanja, več jasnih navodil

Druga pomembna tema webinarja so bile interaktivne ture oziroma digitalni plan dela za voznike.

Namesto telefonskih klicev, papirnatih navodil ali naknadnega preverjanja lahko voznik na mobilni napravi vidi celotno zaporedje korakov, ki jih mora opraviti. Sistem ga vodi skozi posamezne aktivnosti, pri vsakem koraku pa so jasno prikazane lokacije, naloge in podatki, ki jih mora vnesti.

Tak pristop je še posebej uporaben v podjetjih, kjer so transportni procesi kompleksni, kjer se ekipe širijo ali kjer sodelujejo vozniki različnih narodnosti.

Ko je posamezen korak zaključen, se informacija samodejno prenese v pisarno. Če pride do spremembe plana, lahko disponent posodobitev pošlje takoj, voznik pa jo vidi v realnem času.

Rezultat je manj nejasnosti, manj telefonskih preverjanj in več transparentnosti za vse vključene.

Ko disponent vidi več kot samo lokacijo vozila

Posebno zanimanje med poslušalci je vzbudila tudi funkcionalnost vpogleda v voznikovo navigacijo.

Disponent namreč ne vidi samo trenutne lokacije vozila, temveč tudi izbrano destinacijo, predvideno pot, ocenjen čas prihoda in morebitne prometne zastoje.

V vsakdanji logistiki, kjer lahko zastoj na ljubljanski obvoznici, dela na avtocesti ali čakanje na mejnih prehodih hitro spremenijo načrt dneva, so takšne informacije zelo uporabne.

Če voznik pomotoma izbere napačno destinacijo ali zavije v napačno smer, lahko pisarna ukrepa dovolj zgodaj, da ne pride do večjih zamud. Gre za funkcionalnost, ki ne pomeni dodatnega nadzora, temveč predvsem hitrejše reševanje operativnih odstopanj.

FMS kot povezava med voznikom, vozilom in pisarno

Predstavitev je pokazala, kako se vloga FMS sistemov spreminja. Niso več zgolj orodja za sledenje vozilom, temveč postajajo osrednja platforma za povezovanje informacij med terenom in pisarno.

TrackNav FMS združuje podatke iz vozil, tahografov, senzorjev, dokumentov, planov dela in poslovnih sistemov ter jih pretvarja v uporabne informacije za vsakodnevno odločanje.

Za transportna, logistična, gradbena, komunalna, avtobusna in storitvena podjetja to pomeni večjo preglednost procesov, manj administrativnega dela in hitrejši dostop do informacij.

Največja vrednost pa je morda prav v tem, da tehnologija poenostavi delo ljudem. Voznikom omogoča jasnejša navodila in manj administracije na poti, disponentom pa hitrejši vpogled v dogajanje na terenu ter boljše podlage za odločanje.

Digitalizacija voznega parka zato danes ni več zgolj vprašanje tehnologije v vozilu. Je predvsem vprašanje učinkovitega pretoka informacij med ljudmi, ki vsak dan skrbijo, da blago pride na pravo mesto ob pravem času.

Oglejte si posnetek predstavitve

Celoten posnetek webinarja je na voljo v SLZ Vozlišču za člane z ustreznim članskim paketom.

Če želite spremljati še več praktičnih primerov digitalizacije logistike, transporta in oskrbovalnih verig, spremljajte serijo Digitalni Masterclass: Rešitve v praksi in se pridružite enemu od prihodnjih dogodkov.

Videi

TrackNav FMS kot strateško orodje: več kot le nadzor in sledenje | Matej Kosaber