Mediji o nas
4.4.2025 | Kako bo EU logistična velesila?
3.4.2025 | V Portorožu najpomembnejši mednarodni logistični kongres v regiji
27.3.2025 | Mednarodni logistični kongres Oskrbovalne verige v znanosti in praksi 2025
21.3.2025 | Slovenija naj postane logistični center odličnosti
21.3.2025 | Udeleženci bodo imeli na voljo prek 30 predavanj
16.12.2024 | SBC podcast: Globalne spremembe v pomembnem stebru naše države. Kaj to pomeni za nas?
4.10.2024 | Logistični projetk 2024: Kovinska paleta iPallet
28.3.2024 | Tudi v logistiko prodira tehnologija
17.10.2023 | Strategija države za razvoj intermodalnih vozlišč ima napako
20.4.2023 | Intervju z Natašo Pogačnik, logistka leta 2022
17.4.2023 | 10. Logistični kongres 2023
20.2.2023 | Po skupščini SLZ 2023
17.4.2023 | Ves čas razmišljamo, kako ponuditi več
5.4.2022 | Priznanji Logist leta in življenjsko delo
19.12.2022 | Uvajanja elektronske oblike tovornega lista
27.6.2022 | Logistični kongres 2022
29.6.2022 | Trajnost - učinkovitost - strokovnost
27.6.2022 | Sejem LogiMat 2022
20.6.2022 | Pred robotizacijo in digitalizacijo je treba narediti domačo nalogo
17.11.2017 | Obisk sejma Motek in tovarne Mercedes-Benz
5.1.2021 | Slovenska logistika v razvojnem ciklu in digitalni transformaciji
3.2.2020 | Slovenska logistika je na pravi poti
16.12.2019 | Kolaborativni roboti bodo pomembno spreminjali logistiko
18.3.2019 | Logistika je najpomembnejša funkcija podjetja, a najbolj podhranjena
13.3.2019 | Logisti, ne omejujte se na transport in skladiščenje ...
5.4.2018 | Viličarist v Sloveniji vozi precej počasneje kot v Nemčiji
15.2.2018 | Klasična storitev se mora dopolniti z naprednimi rešitvami
7.9.2017 | Tradicionalne logistične storitve se postopno nadgrajujejo
17.3.2016 | Dobri logisti ne vozijo s praznimi tovornjaki
20.3.2016 | Logistiko prenesti na zunanjega izvajalca, v podjetju naj ostane le osnovni posel